Tuesday, 23. november 2010
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In der zweiten Jahreshälfte 2011 kommt das BMW 1er M Coupé. Jetzt
zeigt BMW offizielle Erlkönig-Bilder und ein Video des Basis-Modells der M GmbH.
So langsam
aber sicher können die Fahrdynamik-Groupies unter den BMW-Fans anfangen, die Sparstrümpfe zu plündern: 2011 kommt die M-Version des BMW 1er Coupé (E82) – das BMW1er
M Coupé. Von der Entwicklung dieses Top-Modells wollten die Jungs der M GmbH sehr lange nichts wissen, sind jetzt aber doch mächtig Stolz auf ihr neues Basismodell. Kay Segler, Chef der M
GmbH, berichtet im ersten offiziellen Erlkönig-Video von der "Realisierung eines Traums" und verspricht den künftigen 1er M Coupé-Eignern echtes Gänsehaut-Gefühl – auch wenn diese noch ein wenig
auf ihr neues Traumauto warten
müssten.
In der
ersten Jahreshälfte 2011, so die aktuelle Planung, soll das BMW 1er M
Coupé zu den Händlern kommen. Viel zu spät, nölt die M-Fantruppe. Genau richtig, denken sich die BMW-Kaufleute, aus deren Sicht die Verzögerung durchaus Sinn macht. Ein allzu früher Start des
Top-Modells wäre zu Lasten des nicht gerade ärmlich motorisierten und mit mindestens 40.100 Euro nicht gerade günstigen BMW 135i gegangen. Dessen Käufer sind inzwischen versorgt,
ab 2011 kann dann also die M-Version im letzten Angebotsjahr der aktuellen 1er-Familie den Rest der Fahrdynamik-Verrückten aufsammeln. Wer nicht so lange warten kann, dem serviert BMW
auf www.m-power.com regelmäßig News vom
aufgeblasenen 1er.
Außerdem verlosen die Münchner einen Platz hinterm Steuer des BMW 1er M Coupé.
Und die
sollten voll auf ihre Kosten kommen. Unter der Haube des stärksten aller 1er Coupés ein rund 350 PS starker Reihensechszylinder toben, der seine Wurzeln im BMW 135i hat. Gemeinsam mit dem deutlich verringerten Gewicht sollte das 1er M Coupé keine Probleme haben, sich in Sachen Fahrdynamik auf das Niveau des M3 Coupé zu schieben. Dazu kommen
klassische M-Leckerlis wie ein Sperrdifferenzial, ein messerscharf abgestimmtes Sportfahrwerk und gewichtsreduzierte Karosserieteile. Geschaltet wird manuell über ein Sechsgang-Getriebe, das
Siebgang-Doppelkupplungsgetriebe aus dem M3 ist noch tabu. Auch aus
finanziellen Gründen. Rund 50.000 Euro soll das 1er M Coupé kosten – da ist für allzu teuere Hightech-Spielzeuge kein Platz.
Quelle:
www.Auto-BILD.de
von BMW Freunde RN
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Thursday, 11. november 2010
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18:51
Auf der IAA 2009 war er der Star: Der Vision Efficient Dynamics. Jetzt wurde bekannt gegeben, daß dieser Fltzer ab 2013 in Leipzig vom Band rollen soll. BMW baut das Werk zum ersten Standort für
die Großserienfertigung von emissionsfreien Elektroautos in Deutschland aus. Bis 2013 werden dort rund 400 Millionen Euro in neue Gebäuden und Anlagen für die Produktion des sog. Megacity Vehicle
(MVC) investiert.
Die Konzeptstudie von der IAA 2009 war ein 1,24 hoher 2+2-Sitzer. Flügeltüren erleichtern den Einstieg in beide
Sitzreihen, eine B-Säule fehlt. Umfassende aerodynamische Maßnahmen verringern den cW-Wert auf 0,22. Die Antriebskombination besteht aus einem Dreizylinder-Turbodiesels mit einem
Hybrid-Synchronmotor an der Vorderachse. Mit einem zusätzlichen Full-Hybrid-Antrieb an der Hinterachse wird eine Systemleistung von 241 Kilowatt respektive 328 PS erzeugt. Für den Spurt von null
auf Tempo 100 sollen 4,8 Sekunden genügen. Den Durchschnittsverbrauch gibt BMW mit 3,76 Liter auf 100 Kilometer an, das sind 99 Gramm CO2 pro Kilometer.
Der BMW Vision EfficientDynamics ist als Plug-In-Hybrid konzipiert. Ein speziell entwickelter und im zentral angeordneten
Chassiselement untergebrachter Lithium-Polymer-Akku speichert die elektrische Energie. Er kann in gut zweieinhalb Stunden an einem herkömmlichen Stromanschluss aufgeladen werden. Rein elektrisch
kommt die Studie 50 Kilometer weit. Ein 25 Liter fassender Dieseltank soll den Aktionsradius des Fahrzeugs auf bis zu 700 Kilometer erweitern. Schon jetzt wird ein erster fahrtüchtiger
Technologieträger auf Basis der Studie erprobt.
Quelle: www.auto-news.de
von bmwfreundern.over-blog.de
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Thursday, 11. november 2010
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18:35
Heute stand es in der BILD-Zeitung.......
" Gar Keine Null: Jetzt kommt der BMW X0!
Er soll laut AUTO BILD die Lücke zwischen Mini Country und dem BMW X1 schließen. Der kleine Spassmacher mit Front- oder Allradantrieb wird von drei Zylindern mit 100 PS bis 184 PS angetrieben.
Preis: ab etwa 24 000 Euro."
Quelle: BILD-Zeitung
So wie auf dieser Fotomontage soll der BMW X0 aussehen. Wann er in den Handel kommt ist allerdings noch offen.
Was meint ihr dazu? Brauch man sowas wirklich?
von bmwfreundern.over-blog.de
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Wednesday, 10. november 2010
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10:57
Ab sofort steht den Member unseres Clubs dieser Blog zur Verfügung. Hier könnt ihr Artikel, Links, Fotos usw. auf der Homepage eintragen.
Da nur Member in diesen Blog schreiben können, ist in unserem Forum erklärt, wie es funktioniert.
der Webmaster
von bmwfreundern.over-blog.de
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